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渦街流量計測量壓縮空氣的調(diào)試案例
更新時間:2018-05-19   點(diǎn)擊次數(shù):1600次

20183月底到廣西出差,還記得那天是上午到的昆明。剛到旅店還來不及休息片刻,便接到說某鍺業(yè)公司的甲方,過幾天有上面領(lǐng)導(dǎo)來車間檢查,讓我趕緊到場把渦街流量計調(diào)試好。由于還沒調(diào)試過渦街流量計,趁著中午還有點(diǎn)時間詢問了同事調(diào)試渦街的方法細(xì)節(jié),再仔細(xì)看了產(chǎn)品說明書后,心里便有了底氣。于是懷著激動又忐忑的心情,開始了我人生*次獨(dú)自去現(xiàn)場做技術(shù)服務(wù)的體驗(yàn)。

    來到甲方現(xiàn)場,經(jīng)介紹認(rèn)識了車間張主任后,交談中先了解其大致的生產(chǎn)工藝情況及存在的問題。該企業(yè)生產(chǎn)鍺片的工藝段,測量壓縮空氣流量處用到我們5臺渦街流量計,其中1DN65的測總管流量,另外3臺測量支管流量。張主任指著電腦顯示器上總管的數(shù)據(jù),告訴我空壓機(jī)的功率是540Nm3/h,但是現(xiàn)在總管的流量太小了才50Nm3/h左右,而且支管的數(shù)值也不準(zhǔn)確,有的200Nm3/h,有的才10Nm3/h。而目前各個支管的流量,張主任也并不確定,但光看總管的流量就跟空壓機(jī)實(shí)際流量相差太多了,更不用說4個支管流量相加和總管流量相差無幾。了解問題后,我告別張主任,先到了現(xiàn)場測總管的渦街處,輸入密碼設(shè)置了每個參數(shù),特別是又把銘牌上的K系數(shù)確認(rèn)無誤,但是數(shù)值并無變化,還是在50Nm3/h出頭。這讓我犯了難,只好求教于公司部門的張。他告訴我,遇到這種情況時,就要根據(jù)公式計算出實(shí)際K系數(shù)=(實(shí)際值/理論值)*銘牌K系數(shù),在重新輸入K系數(shù)后雖然數(shù)值有四五百數(shù)值了,但數(shù)值不穩(wěn)定跳變厲害有時候甚至?xí)陆祷?/span>0,而且支管流量連甲方自己都不知道理論值是多少,那實(shí)際K系數(shù)要怎么算呢?研發(fā)部的蔡總工指出,是工況流量和標(biāo)況流量沒有換算的原因。渦街流量計顯示的是工況流量值,而DCS系統(tǒng)在顯示屏是Nm3/h標(biāo)況值,甲方因?yàn)槌杀究刂撇]有對渦街進(jìn)行溫壓補(bǔ)償,所以轉(zhuǎn)換成標(biāo)況流量只要把銘牌K系數(shù)除以管道上的壓力值得出新的K系數(shù)輸入,這樣就相當(dāng)于壓力補(bǔ)償了,而且現(xiàn)場是常溫溫度所以不用再考慮溫度補(bǔ)償,這樣支管的K系數(shù)根據(jù)每個空壓機(jī)存儲罐出口管段上的壓力表就可以確定。我馬上看了下此時總管上的壓力數(shù)據(jù)是8Mpa,調(diào)整完發(fā)現(xiàn)儀表上顯示在接近400Nm3/h出頭,同甲方說的540Nm3/h仍有不小的差距,干到晚上10點(diǎn)多還是沒解決,跟張主任約好第二天再來調(diào)試。

     第二天,恰逢某公司的技術(shù)工程人員張工也過來甲方處調(diào)試他們的產(chǎn)品。我向張工請教,他想了會兒告訴我,空壓機(jī)實(shí)際功率還要考慮海拔高度,因?yàn)槔ッ鞯暮0伪容^高,空氣就相對稀薄,空壓機(jī)能抽的空氣就少肯定會有影響的。我馬上查閱資料找到了空壓機(jī)實(shí)際排氣量同當(dāng)?shù)睾0胃叨鹊年P(guān)系:

     昆明的當(dāng)?shù)睾0胃叨仁?/span>1900多,相對排氣因子約為0.78,按甲方說的540Nm3/h是水平海拔狀況下的排氣量,根據(jù)表格計算540*0.78=421。理論上421Nm3/h就是現(xiàn)場一臺空壓機(jī)實(shí)際排氣量,再考慮上管道的壓力損失,我們儀表的數(shù)值在400Nm3/h出頭是非常正確的。

     按此方法,我依次調(diào)好了每臺的系數(shù)。回到了車間查看數(shù)值,結(jié)果發(fā)現(xiàn)有一段時間總管的數(shù)值會從400Nm3/h一直跌落到0Nm3/h,然后再恢復(fù)到400Nm3/h。還有臺支管的流量達(dá)到了2000Nm3/h之多。這次我先到了支管的儀表處查看情況,再確認(rèn)了系數(shù),管道壓力這些數(shù)據(jù)無誤還是沒發(fā)現(xiàn)問題,只好再次打給技術(shù)部門,反復(fù)溝通檢查后發(fā)現(xiàn)原來是這臺儀表是老渦街。因?yàn)閺S里的工人疏忽,在出廠前沒有把波碼調(diào)好,我重新設(shè)置波碼后,數(shù)值恢復(fù)正常顯示。接著又回到了總管處檢查問題,在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)當(dāng)空壓機(jī)發(fā)出……”的泄氣聲時候,儀表數(shù)值就從較穩(wěn)定的正常值一直下降到0Nm3/h,當(dāng)空壓機(jī)發(fā)動后數(shù)值又回升到正常值。原來,空壓機(jī)在工作過程中有加載和降載的過程,聽到……”泄氣聲就是空壓機(jī)在降載,在這個過程中管道的壓力會隨之降低。查看了我司渦街流量計DN65口徑的可測流量范圍是工況的50Nm3/h—500Nm3/h,在空壓機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行情況下管道8Mpa壓力補(bǔ)償后的標(biāo)況流量已經(jīng)是臨界于zui小流量。因此,一旦空壓機(jī)降載管道壓力減小,流速低于zui小可測范圍,渦街流量計內(nèi)部形成的漩渦不斷衰落,接收不到頻率脈沖,儀表的數(shù)值自然就不斷的降低到0Nm3/h了。針對這種情況,我建議甲方將此段管道進(jìn)行縮徑處理,用DN50口徑的渦街流量計替換便可解決。

    對于此次現(xiàn)場服務(wù),如何調(diào)試好渦街流量,我得到如下總結(jié):

    1 要明白工況流量和標(biāo)況流量的概念及之間如何轉(zhuǎn)換。

    2 要考慮當(dāng)?shù)卮髿鈮簩諌簷C(jī)實(shí)際功率的影響。

    3 要了解工藝段空壓機(jī)工作原理對實(shí)際測量的影響。

    能夠得到這次獨(dú)自去現(xiàn)場服務(wù)調(diào)試儀表的機(jī)會十分難得,讓我感到受益良多,對于公司渦街流量計這款產(chǎn)品在工業(yè)現(xiàn)場的實(shí)際應(yīng)用有了更深刻地理解。盡管遇到了各種各樣的棘手問題,但只要我不退縮,沉著地勇于應(yīng)對,尋找問題的核心點(diǎn),弄清技術(shù)理論,細(xì)致地動手去排除,問題必定將迎刃而解。在此,分享一下我對于從事現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)時的一些心得體會與同事們共勉。首先,要對自家產(chǎn)品質(zhì)量充滿信心,現(xiàn)場出現(xiàn)問題了,不要太快下結(jié)論,去解釋太多,應(yīng)該冷靜地分析找出問題源頭,落實(shí)可行性解決方案,才是*的;其次,應(yīng)清楚明白售前儀表選型的重要性,不光是提供基礎(chǔ)的選型參數(shù),還要了解工藝流程等各種因素對測量的影響。這樣才能盡可能保證*,減少因非儀表質(zhì)量問題而增加的售后工作量。

     銷售,離不開的服務(wù)。在不斷發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的過程中,我學(xué)習(xí)到了如何在壓力下冷靜找對工作方法的重要性,增強(qiáng)了我的自信心。每一次的戰(zhàn)勝困難,便意味著我正變得更強(qiáng)

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